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China lanza el primer coche eléctrico de producción masiva con batería semi-sólida, con hasta 530 km de autonomía

📅 19/12/2025 📂 curiosidades

Hito en la Movilidad Eléctrica

La marca SAIC MG ha realizado en China la primera entrega a clientes del MG4 equipado con una batería de estado semisólido, fabricado a escala industrial. Este vehículo se convierte en el primer eléctrico asequible y producido en serie que integra esta innovadora tecnología.

Un Salto Tecnológico al Mercado Real

El sector del automóvil eléctrico finalmente ha alcanzado un hito largamente anticipado. Con la entrega de las primeras unidades del MG4 con batería semisólida, esta tecnología abandona el ámbito de los prototipos y los laboratorios para llegar a las carreteras y a los usuarios finales.

El enfoque del MG4 no es ser un vehículo exclusivo o conceptual. Por el contrario, es un modelo compacto, accesible y diseñado para el día a día. La verdadera importancia de este lanzamiento radica en que la innovación de vanguardia comienza a democratizarse.

Este evento sigue a su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Chengdu, donde fue anunciado como el primer eléctrico de serie con esta batería. Ahora, esa afirmación es una realidad confirmada.

Gama y Precios

El MG4 se ofrece en cinco versiones:

Los precios parten desde los 68.800 yuanes (aproximadamente 9.800 euros) y llegan hasta los 102.800 yuanes (unos 14.500 euros) para la versión más completa, lo que representa una estrategia de precios muy competitiva tanto en el mercado chino como en el europeo.

El objetivo es claro: ofrecer una tecnología más segura y con mayor durabilidad sin que esto implique un coste excesivo para el comprador.

Baterías: La Clave de la Innovación

La mayoría de las versiones del MG4 utilizan baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), conocidas por su estabilidad y larga vida útil.

La versión Secure, la más avanzada tecnológicamente, mantiene la misma capacidad y autonomía, pero introduce la batería semisólida de litio-manganeso. La mejora no está en la distancia, sino en la seguridad y la longevidad del paquete de baterías.

Características Técnicas y Diseño

Todas las versiones comparten un motor eléctrico delantero de 120 kW (161 CV) y 250 Nm de par, con prestaciones adecuadas para un uso urbano y en carretera.

La carga rápida permite recuperar del 30% al 80% de la batería en unos 20 minutos, una característica crucial para muchos usuarios.

Con unas dimensiones de 4.395 mm de largo, se posiciona en el segmento de compactos. Su interior está dominado por una pantalla central de gran tamaño (hasta 15,6 pulgadas en las versiones superiores) y un potente sistema de infoentretenimiento.

Seguridad como Prioridad

MG destaca la seguridad mejorada de la batería semisólida, donde el electrolito líquido se reduce a solo un 5%. Esto minimiza drásticamente el riesgo de incendio por fuga térmica. En pruebas extremas de penetración, la batería no mostró signos de incendio o explosión, lo que señala un progreso significativo frente a las tecnologías actuales.

Recepción en el Mercado

El MG4 ya ha demostrado su atractivo comercial, con más de 13.000 unidades entregadas en un solo mes. La marca MG continúa fortaleciendo su presencia internacional, especialmente en Europa, lo que subraya la relevancia global de este lanzamiento.

Vía 全新MG4 纯电智趣大两厢

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