El futuro de la agricultura eléctrica está tomando forma en John Deere: presenta tractor eléctrico de 130 CV con hasta 8 horas de autonomía y carga rápida en 30 minutos

John Deere impulsa la transición eléctrica en el campo

La compañía John Deere presenta un tractor modular y sin emisiones, diseñado específicamente para cultivos como viñedos y huertos frutales.

De prototipo a realidad en el terreno

La electrificación agrícola ya no es una idea lejana, sino una realidad que se prueba y perfecciona directamente en el campo. El tractor eléctrico de John Deere es un ejemplo: un prototipo operativo que se somete a pruebas reales, con el objetivo claro de llegar al mercado antes del año 2030.

Tras un año de pruebas en Estados Unidos, centradas en configuraciones angostas para cultivos leñosos, el plan continúa. El siguiente hito serán las pruebas en Europa a partir de 2026, un escenario crucial con normativas y exigencias diferentes, necesario para convertir la innovación en una herramienta de trabajo fiable.

Un diseño pensado para el trabajo real

El modelo que se exhibe no es un simple concepto. Se trata de un tractor de 130 CV, creado para tareas prácticas y ciclos de trabajo completos. Comparte la cabina y la distancia entre ejes con el modelo John Deere 5M, pero revoluciona un componente fundamental: el sistema de transmisión.

Aquí no existe una caja de cambios convencional. La fuerza la proporciona directamente un motor eléctrico de 100 CV, lo que minimiza las pérdidas de energía, facilita el mantenimiento y ofrece una respuesta instantánea del par motor. Esto es una ventaja clave en labores que requieren velocidades bajas o manejan cargas inconstantes.

Modularidad y autonomía a la carta

La estrategia se basa en una plataforma eléctrica común, altamente personalizable según las necesidades de cada agricultor.

• Baterías: Se pueden configurar hasta cinco módulos, alcanzando una capacidad total de 195 kWh.
• Ejes: Opción de ejes estrechos o anchos.
• Cabina: Puede elegirse la cabina estándar del 5M o una específica para cultivos en hileras.

El objetivo con la capacidad máxima de batería es lograr ocho horas de trabajo continuo, una jornada completa sin pausas. La recarga rápida es esencial: permite recuperar el 80% de la carga en apenas 30 minutos.

Eficiencia y control mejorados

El sistema eléctrico va más allá de la tracción. Utiliza tres motores independientes:

• Uno para la tracción.
• Otro (de 130 CV) para la toma de fuerza.
• Un tercero para el sistema hidráulico.

Un cambio impulsado por múltiples factores

Este desarrollo responde a presiones regulatorias sobre emisiones, el alto costo del diésel y la expansión de zonas de bajas emisiones cerca de entornos rurales. Mientras otras marcas exploran opciones eléctricas compactas, híbridas o de hidrógeno, este modelo se dirige a un segmento específico: explotaciones medianas y cultivos especializados donde la precisión, el silencio y la planificación energética son tan importantes como la potencia.

Otras innovaciones destacadas

• Papel térmico más seguro: La EPFL desarrolla una alternativa usando compuestos de madera, con una toxicidad miles de veces menor.
• Agrivoltaica en Colorado: Los sistemas combinados reducen hasta 10°C la exposición al calor extremo para los trabajadores.
• Almacenamiento con CO₂: Google e India investigan el uso de burbujas de dióxido de carbono para guardar energía renovable.
• Batería de flujo gigante: China pone en marcha la primera batería de vanadio a escala gigavatio-hora, crucial para el respaldo renovable.
• Fertilización de dunas: Una tecnología microbiana transforma dunas móviles en tierra fértil en el proyecto chino de la Gran Muralla Verde.