Ni BYD ni Tesla, ni ninguna marca europea la tiene: El Santo Grial del coche eléctrico

La durabilidad de las baterías en vehículos eléctricos

La autonomía de la batería representa la mayor inquietud para los potenciales compradores de coches eléctricos. Encontrar el balance perfecto entre dimensiones, potencia y masa constituye solo una parte del reto, siendo la pérdida progresiva de capacidad lo que más alarma a los usuarios, pues reduce el valor del automóvil. Afortunadamente, un notable avance tecnológico podría solucionar definitivamente este problema. Analicemos los detalles.

La barrera psicológica de la degradación

Numerosos consumidores desean adquirir vehículos eléctricos por su mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental, pero se abstienen debido a diversas preocupaciones, siendo el deterioro de la batería la más significativa.

Con el transcurso del tiempo, el aumento del kilometraje y los repetidos ciclos de recarga, la autonomía se reduce progresivamente, ocasionando que los coches eléctricos se deprecien más rápidamente que sus equivalentes de combustión. Todos los principales fabricantes globales, incluyendo Tesla, BYD y las compañías europeas, trabajan intensamente para resolver este desafío tecnológico.

La búsqueda de la solución definitiva

El objetivo fundamental es desarrollar una innovación que restaure la confianza de los conductores, una solución milagrosa que garantice que, tras años de utilización, esa costosa batería conserve un rendimiento cercano al original. Actualmente, una marca específica parece haber alcanzado este logro.

Mientras muchos fabricantes anuncian baterías futuristas, un fabricante asiático ya evidencia con datos concretos que sus modelos actuales poseen la mayor resistencia al desgaste. La compañía que encabeza esta carrera por la longevidad de las celdas es la surcoreana Kia.

El estudio que lo demostró

La prueba definitiva fue una exhaustiva investigación realizada en Suecia que examinó miles de automóviles previamente utilizados (tanto eléctricos puros como híbridos enchufables). Este análisis, conducido por la firma Kvdbil, confirmó que Kia supera a todos sus competidores.

Los hallazgos fueron extraordinariamente alentadores: aproximadamente ocho de cada diez vehículos evaluados (79%) recibieron la calificación máxima. Esto implica que conservaron más del 90% de su capacidad inicial.

Resultados destacados del ranking

• Estos hallazgos contradicen la creencia generalizada sobre la inutilidad o rápido deterioro de las baterías antiguas.
• En la clasificación de rendimiento, Kia se posicionó como líder indiscutible.
• En la categoría de vehículos totalmente eléctricos, la marca coreana ocupó las dos primeras posiciones.

Esto confirma que modelos como el EV6 y el e-Niro incorporan sistemas de refrigeración superiores y una gestión energética altamente avanzada. El Tesla Model Y alcanzó el tercer puesto, mientras que en híbridos enchufables, Kia demostró un dominio aún mayor con modelos como el Sportage y el Optima.

La tecnología detrás del éxito

Según los especialistas, estos excelentes resultados no son producto del azar, sino de la aplicación de tecnología puntera y un diseño inteligente que incorpora refrigeración líquida para las celdas. Este factor es crucial para prevenir el desgaste prematuro de la batería.

Los analistas suecos también aclararon que los desempeños menos favorables no se asociaron específicamente a ninguna marca o modelo particular. En realidad, los casos problemáticos se concentraron en vehículos más antiguos con kilometrajes considerablemente elevados.

Recomendaciones para los conductores

Esto evidencia que, además de la avanzada tecnología de Kia, existen factores bajo tu control como conductor para prolongar la vida útil de tu batería. Los especialistas han sintetizado el mantenimiento óptimo en recomendaciones claras:

• Evita cargas completas sistemáticas: Mantén el nivel de carga entre 20% y 80% para uso cotidiano, reservando el 100% exclusivamente para trayectos largos.
• Protección térmica: Las temperaturas extremas (tanto altas como bajas) son perjudiciales para la batería.
• Preacondicionamiento: Utiliza las funciones del vehículo para preparar la batería antes de la carga y en condiciones climáticas adversas.
• Prioriza carga lenta: La carga convencional es menos agresiva. Emplea la carga ultrarrápida únicamente cuando sea estrictamente necesario, pues genera mayor estrés en el sistema.

Conclusión

El verdadero tesoro de los coches eléctricos no reside en la velocidad de recarga, sino en conseguir una batería que mantenga su funcionalidad durante toda la vida útil del vehículo. La investigación sueca desmonta los temores sobre la degradación y fortalece la confianza en los eléctricos de segunda mano, incentivando además a quienes aún dudan en dar el paso hacia la movilidad eléctrica.